日本新能源和工业技术发展组织、日本能源和工业发展公司、日本国家电信数据公司和日立有限公司。(日立)与Nedo的"生态可持续社会中的无人机和机器人项目"("服装项目")联合推动了无人机系统交通管理功能结构的标准化。"2023年4月nt26日,国际标准化组织(标准化组织)正式公布了国际标准;"ISO23629-5无人机系统交通管理-第5部分:标准化组织的功能结构。"

2017年,国家选举委员会、国家技术小组数据和日立公司受委托承担这一Nedo项目,在经过国际协调和其他努力后,日本于2020年通过了一项标准化提案。

新通过的国际标准将使世界各地参与无人驾驶飞机的利益攸关方能够使用同样的术语进行讨论,这将加速全球技术共享和无人驾驶飞机的安全实施。

1. Overview

目前正在全世界开发无人机的安全使用。在日本,自2022年12月5日n起实施修订后的航空法,取消了对"四级"飞行的禁令(在无人居住的地区远程飞行,地面没有视野),这导致了围绕使用无人驾驶飞机的环境改善,无人驾驶飞机的研究和开发变得更加活跃。然而,由于每个国家与URT相关的定义和功能结构不同,因此很难根据全球共识进行沟通。

作为"生态可持续社会中的无人机和机器人项目"的一部分, ^*1 自2017年以来,NTC、NTT数据和日立一直在致力于统一气象技术功能结构的标准化。日本最初提出的标准 ^*2 已由标准化组织正式通过和发布 ^*3 作为国际标准"ISO23629-5无人机系统流量管理"第5部分:无人机流量管理功能结构。"

通过在国际上规范无人机的功能结构,全世界参与无人机的利益攸关方将能够用通用术语讨论操作控制所需的功能。世界各地参与无人驾驶飞机的利益攸关方现在将能够在各个方面有效分享有关无人驾驶飞机的开发和运作的信息,包括系统结构、利益攸关方之间实施的功能和系统采购的详细情况。

2.关于标准的

UTM需要多个系统和服务一起工作。ISO23629-5规定了UDM应提供的功能的结构安排以及各种功能之间的关系,以便无人机能够安全有效地操作。

根据ISO23629-5,UDM分为注册功能、飞行信息管理功能、运营计划管理功能、位置数据管理功能、报告功能和补充数据供应功能六个功能类别。

 

大视野 工发组织职能结构

3.每个公司的作用

国家信息中心:制定业务计划管理标准和补充数据供应职能
国家技术中心数据:制定登记和飞行信息管理职能标准
日立:制定职位数据管理和报告职能标准

4.未来计划

展望未来,预计全世界参与无人机的利益攸关方将根据这一国际标准,着手开发UEM。NEC、NTT数据和日立公司将继续支持安全、安全和高效的无人机行动,并在物流、检查和测量等各种直接辅助行业中利用UTC提供的功能。此外,这三家公司的目标是在解决社会问题的同时,为建设方便和安全的航空基础设施作出贡献。

 

[Annotation]

• *1
  生态可持续社会无人机和机器人项目(服装项目)
  该项目旨在通过自2017年以来国家航空航天局一直在推动的四个项目实现节能社会:(1)开发机器人和无人驾驶飞机装置的性能评估方法;(2)开发无人驾驶飞行器交通管理系统和避免碰撞技术;(3)推广与机器人和无人驾驶飞机有关的国际标准;(4)研究先进的空中机动性。
• *2
  日本最初提出的标准
  日本国内无人驾驶飞机国际标准化委员会提出了建议。
• *3
  伊索
  标准化组织是一个设在瑞士的非政府组织,目的是为国际标准提供全球相互支持。

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本文由日本NEC锂电池中国营销中心于2023-09-20 13:56:48 整理发布。
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