铅酸电池的重量相当大。问问那些从汽车引擎盖下取出一个，或者举起一个新的来代替它的人。铅酸电池由水（添加了硫酸）和铅板组成，全部整齐地隐藏在坚固的塑料盒内。但在某些情况下，它们的重量已被证明是一个缺点。然而，正如我们前几天发现的那样，这个故事有一个转折。

对于叉车来说，铅酸电池具有重要意义

重载：马里恩·多斯：CC 2.0

今天我们将分享英国 Espex Batteries 董事总经理兼首席执行官 Amit Ghosal 的想法。他在印度埃克塞德工业公司的子公司中一步步晋升。

他曾于 2006 年 6 月起担任董事总经理。他发表了一些关于叉车铅酸电池的有趣想法。

叉车底盘是铸铁块，以抵消其负载的不稳定影响。但是，这个重量本身还不够。平均容量为 3,000 磅的前移式卡车至少需要 1,900 磅的铅酸压载物才能完成平衡。因此，铅酸电池的重量有助于车辆的完整性和操作员的安全。

这使叉车铅蓄电池的使用寿命延长了 10 年

高升力：Auledas：CC 4.0

Exide 和 Espex 都大力投资铅酸电池。尽管如此，阿米特·戈萨尔认为“锂接管叉车行业只是时间问题”。

这将需要重新考虑叉车设计，包括平衡负载的新技术。

Amit Ghosal 认为，单个叉车的设计寿命为 20 年，因此 10 年后就会出现问题。十年对于电池行业来说是一段很长的时间。他相信钴等替代材料可能优于锂。

目前，铅酸电池在平衡特性方面优于叉车的其他替代品。锂相对于铅酸的唯一优势是充电速度更快，因此可以节省能源。但这种平衡在未来也可能发生变化。

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本文由日本NEC锂电池中国营销中心于2023-08-11 10:32:36 整理发布。
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