只要它看起来在做它的工作，你可能不会太在意你的船电池。事实上，许多船主只是使用他们买船时附带的电池。

但是，如果您的电池需要更换怎么办？或者，如果您要购买第一艘船怎么办？您需要深循环船用电池吗？（是的！）或者启动电池可以解决问题吗？（也是！）是时候去买船电池了……我们是来帮忙的。

随着技术的进步，越来越多更好的电池可供选择。但是就像 10 页的菜单一样，更多选项会使事情变得更加混乱。可能更难选择！

船用电池具有不同的化学成分、尺寸和用途。在做出选择之前，最好先了解什么是深循环船用电池、它的工作原理以及哪种类型的电池最好。

首先，我们对船电池“菜单”上最常见的术语提供了一个简短的、不太专业的解释：

船电池条款

将此基本术语视为“开胃菜”。熟悉船用电池词汇将帮助您理解在购物时可能会遇到的令人困惑的规格和行话。

安培小时 (AH)

这是指船电池可以存储的能量。AH数越大，容量越大。

循环

一个周期是完全放电和完全充电。深循环电池通常具有循环寿命或循环额定值。该额定值表示在电池容量达到原来容量的 80% 之前，您可以对电池进行放电和充电的循环次数。届时，大多数电池都需要更换。

C率（或容量小时率）

这是对电池充电或放电速率的测量。您也可以说它是电流消耗、电池容量和时间之间的比率。大多数深循环船用电池遵循标准的 20 小时率。数字“20”是指在 20 小时内放电。例如，容量为 100AH 且额定值为 C20 的电池在放电前可输出 5 安培 20 小时。

放电深度 (DOD)

这是您在充电前耗尽的电池总容量。例如，如果您的电池已达到 60% DOD，则表示您还剩下 40% 的电量。如果将容量为 100AH 的电池耗尽至 40AH，则其 DOD 为 60%。

内阻

该术语是指电池在充电和放电时抵抗能量的能力。内阻越低越好。内阻较高的电池充电效率不高，并且在充电时可能会变热，因为损失的能量会转化为热量。

充电状态

这是你的电池有多少电量。例如，充满电的电池具有 100% 的充电状态。

    上一篇我们送上的文章是 NEC锂电池-磷酸铁锂电池与其他锂离子电池的比较 ， _!在下一篇继续做详细介绍，如需了解更多，请持续关注。
本文由日本NEC锂电池中国营销中心于2023-06-03 09:15:37 整理发布。
转载请注明出处.